15款奔驰c63amg改装（c63amg改装案例）
时间：2022年10月06日 04:10:22本文目录一览：
- 1、奔驰c63 amg 要怎么改装动力提升 改装价格 外观怎么改 ，价格多少 。 操控怎么改 。多少哪
- 2、奔驰C63 AMG（W204）宽体改装案例
- 3、纯种大排自吸V8 奔驰C63 AMG轻改
- 4、奔驰C63 AMG卡钳一套4个多少钱？刚定了C300运动版，想把卡钳换了。求大神指点
奔驰c63 amg 要怎么改装动力提升 改装价格 外观怎么改 ，价格多少 。 操控怎么改 。多少哪
C63可以改成C74。美国Renntech提供的套件。可装315宽胎，刷ECU，换气缸头，马力提升到605批。
奔驰C63 AMG（W204）宽体改装案例
在这个张扬个性的年代，相信大部分车主，都不希望爱车完全没有自己的特色，与路面的同款车型一同沦为平淡；尤其是驾驶C63 AMG这位小众车型的车主更是如此。甚至不少车主，还会花重金去升级知名改装品牌推出的外观套件；就比如，Liberty Walk推出的C63 AMG（W204）宽体套件。毫无疑问，这些车主对车辆外观，都是有着极高的标准。
图：C63 AMG（W204）搭载一副6.2L V8自然吸气引擎，更大马力480匹/6800rpm，峰值扭力为61.2公斤米/5000rpm。
然而，升级Liberty Walk外观套件后，相信不少车主都会发现一个问题：轮圈与车辆外观不搭配了。不可否认，车辆外观的升级除了外观套件之外，轮圈也是一个重要的方面。尤其是升级宽体套件后，叶子板外抛如果不匹配一套大J值的轮圈，或者将轮圈垫出来的话，轮圈就会直接凹进车体中，严重影响车辆的外观。因此，不少车主都会同步对轮圈进行升级。
图：这台车采用了Liberty Walk宽体套件对外观进行升级，同时选择了定制轮圈与之搭配。
这是一款旋压铸造轮圈，结构采用五辐式设计。但与常见的五辐式辐条设计不同，这款轮圈的辐条一分为二，而且每个子辐条都采用了Y型设计。
车辆在行驶的过程中，轮圈不但要承受路面对其造成的径向冲击，还需要承受轴向的扭曲力度；加上车辆的加速和减速，都需要通过轮圈才能传递到轮胎上，其工作环境不可谓不恶劣。事实上，早期不少车主都曾深受劣质轮圈所害，在行驶过程中出现轮圈断裂的情况，遭受到严重的经济损失。因此，在轮圈的选择方面，自然没有人会掉以轻心。
这台C63 AMG上安装的是一款旋压铸造轮圈，结构上采用了五辐条设计，每条辐条上包含了两条Y型辐条。相比起传统的“Y”型辐条而言，这样的辐条设计分布更加紧密，不但能够营造出更加动感的效果，同时还能提升轮圈承受冲击的能力。
不可否认，一套高品质的轮圈往往价格不菲，这也使得不少车主，会选择造型满意但价格相对较低的产品。但大家一定要清楚，虽然轮圈不像轮胎会直接影响到车辆的性能；但却会给安全行驶，留下极大的安全隐患。因此，从安全的角度来考虑，轮圈还是尽可能选择大品牌推出的高品质产品更加靠谱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纯种大排自吸V8 奔驰C63 AMG轻改
如果你是一位资深车迷的话，只要提到AMG这三个字母，你会首先回想到谁？是勇猛凶悍的G63 AMG、还是造型优雅流畅的CLS63 AMG。可能每一个人心中的答案都不一样，而笔者也不例外，在我的心中AMG的代表车型我一直留给它，一款价格并不算十分昂贵，并且足够低调的高性能四门紧凑级轿车C63 AMG。它虽然没有像SLS AMG一样有着华丽的外衣，但却一样有着AMG独有的锋芒。
记得Top Gear里有一段话，说AMG这仨字就是那种把清水变美酒，把羊肉串变烤羊排的玩意儿。C63 AMG已经可以说是奔驰的“官方的改装车”了，似乎已经不用再画蛇添足了，但世界上那么多改装商哪会放过这块蛋糕。各种改装件层出不穷。但今天介绍的这辆奔驰C63 AMG的改装幅度也不大，如果不细看一般人似乎也察觉不到有任何的改装，但正因为是这些细节上的点缀让这台C63的外观，达到了一个较为理想的效果。
从外观上看，它在外观方面确实显得不够抢眼，基本上和普通的奔驰C级没有什么不同，但这正是我所欣赏的地方，低调与内敛的外观，不会赚取很多回头率，如一种藏匿在民间的高手一般，但如果遇到挑衅者，它也完全可以与其一番较量绝不示弱。在后期的改装方面，车主只为这台车加装了一套相当低调的美国Vorsteiner唇式外观套件，包括前唇、尾翼、后扰流等，并且由于是碳纤维材质，所以在重量上并没有对C63 AMG产生过大的影响，而且外观更加丰满。
Vorsteiner生产的改装产品在全球的改装市场里也是很有名气的。它针对不少车型都有改装套件，当然C63 AMG也不例外。Vorsteiner的工程师在设计此款套件时，并没有拆下替换原有的保险杠。而是直接在原厂的基础上安装，这台C63 AMG安装的套件就包含来自赛车灵感的前扰流下唇和全新造型的后部扩散器，当然这些套件的材质都是碳纤维。在增加饱满的视觉效果同时，也不会给车重带来负担。
图：来自赛车灵感的前扰流下唇。
图：带有后部扩散器的碳纤维扰流，造型相比原厂更显霸气。
图：做工精致，严丝合缝，尽显大厂风范。
图：小压尾造型的小尾翼是现在的主流风格。
除了上述介绍的外观部分，这台C63 AMG还为了降低车身更换了一套HR的短弹簧来换取车身更好的姿态。价格相对避震来说也很便宜，但是改装短弹簧的弊端也是有的，因为整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。姑且不论性能表现，原厂减震筒和弹簧都是精心 *** 、匹配出来的，有大量数据为依据。如果单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器寿命得不到保障。所以个人感觉单换短簧不如更换整套绞牙避震。
图：这台C63 AMG还为了降低车身更换了一套HR的短弹簧，来换取车身更好是姿态。
图：完全原装的M156 6.2L V8发动机。
图：AMG传承的一人一机的签名牌。
图：粗壮的五幅轮毂凸显C63AMG的力量感。
图：原装C63AMG的刹车已经是6活塞的配备。
图：原车内饰已经相当运动，配备造型极具跑格的AMG 跑车式桶型真皮座椅，更能为乘客提供绝佳的包裹性。
图：320km/h的表底，告诉你我可不是好惹的。
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奔驰C63 AMG卡钳一套4个多少钱？刚定了C300运动版，想把卡钳换了。求大神指点
截止2020年，前面14000，后面9000，这都是一对。改装卡钳一定要使用正厂大品牌，这是关系到行车安全的重要部件，经过改装后的卡钳可以增加刹车的性能。奔驰C63AMG原厂的卡钳已经能够很好的实现刹车性能，更换卡钳是为了增加车辆的刹车性能。
主要优势：
性能出色，奔驰C63的全称是：奔驰 AMG C63 ，多了“AMG”这三个字母，整个汽车的配置和性能比起普通豪华奔驰车有了天翻地覆的差别。
在成为奔驰的小伙伴以后。奔驰生产了一些AMG车型，而奔驰AMG C63就是则属于其中的一款，属于性能超高动力表现更出色的高玩版本。