陕汽德龙平衡轴有两种。
平衡轴可分为单平衡轴和双平衡轴两种。单平衡轴顾名思义采用单一平衡轴,利用齿轮传动方式进行工作,通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮、平衡轴从动齿轮以及平衡轴。单平衡轴可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动,使发动机的振动得到明显改善。
由于单平衡轴结构简单,占用空间小,因而在单缸和小排量发动机中应用较为广泛。
而双平衡轴则采用的是链传动方式带动两根平衡轴转动,其中一根平衡轴与发动机的转速相同,可以消除发动机的一阶振动;另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍,可以消除发动机的二阶振动,从而达到更加理想的减振效果。
由于双平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大,因此一般在大排量汽车上较为常用。另外,还有一种双平衡轴布置方式,就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置,旋转方向相反,转速与曲轴转速相同,用以平衡发动机的一阶往复惯性力。
注意事项:
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汽车平衡轴两边是六颗螺丝固定的,问题是它经常松动,怎么办?
换油封,纸垫,平衡轴出现漏油后,就会造成平衡轴出现不同程度的磨损,在大家换了油封后,过一段时间还会出现漏油现象,又会造成磨损,但是就只换换油封,不仅费工费时费钱,并且不能解决根本问题,大家可以这样做:将齿轮油200ML左右、黄油200ML左右,调制到一比一的比例,用个金属容器在火上小火加热(在加热时一定要小火,防止烫伤,在北方寒冷地区冬季可以按3比7的比例来配,即黄油3齿轮油7),边加热边搅拌直到黄油和齿轮油融化到一起,待油凉凉没有泡沫时加入平衡轴,这种混合后的油既保证有一定的流动性,有保证不会漏出.这样是为了让调配后的油有一定的流动性,也可以待油凉凉后观察,只要油能流动即可.
这个平衡轴原车出厂是加齿轮油的,这个螺丝是加油孔,但也有些车年期久了,平衡钴后面油封也就容易漏油,需要换油封油封座才能解决,也有些图方便就直接往里加注黄油了,相对来说黄油没有齿轮油润滑好,所以这个螺丝你也可以把它当做加黄油的也行