船舶 *** 是根据船舶经营人的委托办理船舶有关营运业务和进出港口手续的工作。船舶 *** 分国内水运船舶 *** 和国际海运船舶 *** 。国内水运船舶 *** 通常由各港务管理单位办理。国际海运船舶 *** 有船舶揽货总 *** 和不负责揽货的船舶 *** 两种形式。船舶 *** 单位办理的业务包括组织货物运输,如组织货载等;组织旅客运输;安排货物装卸;为船舶和船员服务,代办各种手续;代办财务有关业务和船舶租赁、买卖等,以及商办海事处理和海上救助等业务。其主要有以下业务内容:
1.客货运组织工作 客运组织:代办客票、办理旅客上下船手续等;
货运组织:代为揽货、冾订舱位;绘制出口货物积载计划,缮制各种货运单证;签发提单、提货单;办理海上联运货物的中转业务等。
2.货物装卸工作 有关货物装卸,包括联系安排装卸;办理申请理货及货物监装、监卸、衡量、检验;办理申请验舱、熏舱、洗舱、扫舱;洽办货物理赔工作等。
3.集装箱管理工作 有关集装箱管理,包括办理集装箱的进出口申报手续,联系安排集装箱的装卸、堆存、清洗、熏蒸、检疫、修理、检验;办理集装箱的交接、签发集装箱交接单证等。
4.船舶、船员服务工作 包括办理船舶进出口岸的申报手续,主要有船舶出入境海关手续,出入境边防检查手续,出入境检验检疫手续,海事机构申报手续;申请引航以及安排泊位;洽购船用燃料、物料、属具、工具、垫料、淡水、食品;安排提取免税备件,洽办船舶修理、检验、拷铲、油漆;办理船员登陆、签证、调换及遣返手续,转递船员邮件、联系申请海员证书、安排船员就医、游览等。
5.其他工作 包括洽办海事处理、联系海上救助;代收运费及其他有关款项、提供业务咨询和信息服务;办理支付船舶速遣费及计收滞期费;经办船舶租赁、买卖、交接工作,代签租船和买卖船舶合同,经营、承办其他业务等。
技术咨询服务是针对技术层面的有关内容进行的。具体项目看涉及是哪一方面,比如材料、结构、防腐等
从事的工作主要包括;
(1)编制、审核、货物配载或积载图表、分舱装卸表;
(2)统计、填报货运台账、报表,填写事故调查报告、气象记录;
(3)填写客运报表、起草业务电文、处理业务账目;
(4)制定、提出货运质量安全运输措施及危险防范措施,监督轮驳货物交接;
(5)复核货物运单、签收回单、核算经济效益指标;
(6)核对、通报客位,统计客流量、流向,检查客运安全设施;
(7)预报船舶动态,预报联系船舶的港、航过闸;
(8)办理旅客返程、升等及逾重品手续;
(9)安排团体旅客在船期间的活动、膳食。
下列工种归入本职业:
船舶客运员,船舶业务员
中国的造船历史悠久,疫情好转以来,船舶制造与运输需求变大,对应到股市中船舶制造板块表现喜人,吸引了很多人的目光。今天就跟大家扒一扒船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在研究中国船舶前,先给大家奉上这份船舶制造行业龙头股名单,小伙伴们可以直接戳链接哦:【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模更大、技术更先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。公司的主营业务包括船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船工作上面,散货船、油船、集装箱船等船型是在公司产品线的涵盖范围里,无论是造船总量还是造机产量,都连续多年位居全国之一。而且,属于中船集团核心民品主业上市公司,具有完备的产业模式,是国内船舶制造绝对权威。
简单介绍了中国船舶的公司情况后,我们来分析一下中国船舶公司有什么做的比较优秀的地方,是不是值得我们投资?
亮点一:品牌和业务规模优势
最近几年,中国船舶的品牌在世界上也是越来越有影响力的,关于生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面,它们展现出相当大的竞争优势,已经有了很好的声誉,并且品牌的竞争力也是有的。在重大资产重组完成后,中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围,基本上都覆盖了在船舶和海工产品类型,强化了上市平台的定位,进一步的是船海产业做的比以前更强,更优秀。
亮点二:深入调整产品结构,造船,海工,动力,三箭齐发打造全球造船龙头
公司积极调整产品结构,满足市场的需求,在加强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上,加强关注小型船市场,将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。对此,中国船舶紧贴市场,开发优化主流船型,这也是为了让豪华邮轮项目以最快的速度开始实施,攻克海工装备自主设计难关,将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。此外,其自主开发了较大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等,并着手开发大型游轮市场。篇幅有限制,对于中国船舶行业的全面解析,都已经整理到研报当中了,赶紧看一看吧:【深度研报】 中国船舶点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
疫情得到控制后,在经济复苏、复工和复产的带领下,大宗商品需求量大,也因此把船舶运输业带上了发展之路。中国船舶是我国民船的典范,将促进我国民船逐步回暖,并在造船业供给侧改革方面做出贡献;同时,因此,中国船舶未来可期,将率先享受行业发展带来的红利。总之,我认为中国船舶作为中国船舶制造行业的领导者,很有可能在行业的变革中,借着国家改革福利,迎来飞速发展。可是文章具有一定的延迟性,如若对中国船舶未来行情感兴趣,马上点开链接,你的股票有专业的投顾诊断,查看中国船舶现在行情如何:【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗?
应答时间:2021-09-07,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
【法律分析】
国内沿海及长江中下游普通货船运输;珠江水系普通货船运输;国际普通货船运输;国内船舶管理;船员技术信息咨询及指导、海事咨询、船员管理咨询、交通运输技术信息咨询服务;船舶技术咨询;在福州口岸从事国际船舶 *** 业务;国际船舶管理业务;为中国籍国际航行和国内航行海船提供配员服务, *** 船员用人单位管理海船船员事务, *** 海船船员办理申请培训、考试及申领相关证书;国内沿海普通货船海务、机务管理和安全防污染管理; *** 报关、报验、理货业务;船舶配件、润滑油、化工原料及产品、机械设备、机电设备、建筑材料、金属材料、五金交电产品批发、零售。
【法律依据】
《中华人民共和国公司法》 第十二条 公司的经营范围由公司章程规定,并依法登记。公司可以修改公司章程,改变经营范围,但是应当办理变更登记。公司的经营范围中属于法律、行政法规规定须经批准的项目,应当依法经过批准。
《中华人民共和国国际海运条例》第二十九条规定:“国际船舶 *** 经营者接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托,可以经营下列业务:(一)办理船舶进出港口手续,联系安排引航、靠泊和装卸;(二)代签提单、运输合同,代办接受订舱业务;(三)办理船舶、集装箱以及货物的报关手续;(四)承揽货物、组织货载,办理货物、集装箱的托运和中转;(五)代收运费,代办结算;(六)组织客源,办理有关海上旅客运输业务;(七)其他相关业务。国际船舶 *** 经营者应当按照国家有关规定代扣代缴其所 *** 的外国国际船舶运输经营者的税款。”
可见,国际船舶 *** 业务是一项范围很广的综合性业务,包括所有原应由船公司自行办理的业务和少量应由货主自行办理的与货运有关的业务。各国的船舶 *** 机构或 *** 行都有自己的业务章程,但 *** 的作用和业务范围却大致相同。如《中国外轮 *** 公司业务章程》规定了船舶 *** 的20项业务。通常,国际船舶 *** 业务范围大体可归纳为以下五个方面:
1.客货运组织工作 客运组织:代办客票、办理旅客上下船手续等;
货运组织:代为揽货、冾订舱位;绘制出口货物积载计划,缮制各种货运单证;签发提单、提货单;办理海上联运货物的中转业务等。
2.货物装卸工作 有关货物装卸,包括联系安排装卸;办理申请理货及货物监装、监卸、衡量、检验;办理申请验舱、熏舱、洗舱、扫舱;洽办货物理赔工作等。
3.集装箱管理工作 有关集装箱管理,包括办理集装箱的进出口申报手续,联系安排集装箱的装卸、堆存、清洗、熏蒸、检疫、修理、检验;办理集装箱的交接、签发集装箱交接单证等。
4.船舶、船员服务工作 包括办理船舶进出口岸的申报手续,主要有船舶出入境海关手续,出入境边防检查手续,出入境检验检疫手续,海事机构申报手续;申请引航以及安排泊位;洽购船用燃料、物料、属具、工具、垫料、淡水、食品;安排提取免税备件,洽办船舶修理、检验、拷铲、油漆;办理船员登陆、签证、调换及遣返手续,转递船员邮件、联系申请海员证书、安排船员就医、游览等。
5.其他工作 包括洽办海事处理、联系海上救助;代收运费及其他有关款项、提供业务咨询和信息服务;办理支付船舶速遣费及计收滞期费;经办船舶租赁、买卖、交接工作,代签租船和买卖船舶合同,经营、承办其他业务等。