随着全球环境污染、石油危机等问题的加重,全球各国都高度重视低污染且对石油依赖性较低的新能源汽车的发展。目前全球迎来了大规模的燃油车禁售令,多个国家和城市宣布将禁售燃油车,奥迪、尔沃等车企也开始了新能源汽车的探索,奥迪更是宣布将在2033年淘汰燃油引擎。由此可见,未来新能源汽车将会成为一种发展趋势。本文带你解读全球新能源汽车行业技术发展全景。
目前国内新能源汽车行业主要上市企业有:比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。
本文核心数据:新能源汽车专利申请数量、新能源汽车专利区域分布、新能源汽车申请人排名、专利市场价值
全文统计口径说明:1)搜索关键词:电动汽车及与之相近似或相关关键词;2)搜索范围:标题、摘要和权利说明;3)筛选条件:简单同族申请去重、法律状态为实质审查、授权、PCT国际公布、PCT进入指定国(指定期),简单同族申请去重是按照受理局进行统计。4)统计截止日期:2021年7月29日。5)若有特殊统计口径会在图表下方备注。
1、全球新能源汽车行业专利申请概况
(1)技术周期:处于成长期
2010-2020年,全球新能源汽车行业专利申请人数量呈增长趋势及专利申请量呈增长趋势。整体来看,全球新能源汽车技术处于成长期。
注:当前技术领域生命周期所处阶段通过专利申请量与专利申请人数量随时间的推移而变化来分析。
(2)专利申请量及专利授权量:2020年专利数量及授权量均有所下降
2010-2019年,全球新能源汽车专利申请数量呈逐年增长趋势,2020年开始下降。2020年,全球新能源汽车专利申请量为21083项。
在专利授权方面,2010-2019年全球新能源汽车行业专利授权数量逐年增长,2020年开始出现下降,2020年全球新能源汽车专利授权数量为13071项,较2019年授权比重下降1.94个百分点。
2021年1-7月,全球新能源汽车行业专利申请数量和专利授权数量分别为2541项和675项,专利授权比重为26.56%。截止2021年7月29日,全球新能源汽车专利申请数量为12.1万项。
注:①专利授权率表明申请的有效率以及最终获得授权的提交申请成功率。
②统计说明:如果2012年专利申请在2014年获得授权,授予的专利将在2012年专利申请中显示。
(3)专利法律状态:“有效”数量最多
目前,全球新能源汽车大多数专利处于“有效”状态,截止2021年7月29日,全球新能源汽车行业“有效”专利总量为90575项,占全球新能源汽车专利总量的75.15%。“审中”专利总量为28915项,占全球新能源汽车专利申请总量的23.99%。
(4)专利市场价值:总价值高达百亿美元,3万美元以下专利数量较多
目前,全球新能源汽车行业专利总价值为109.85亿美元。其中,3万美元以下的新能源汽车专利申请数量最多,为6.80万项;其次是3-30万美元的云计算专利,合计专利申请量为1.94万项。大于3百万美元的新能源汽车专利申请数量最少,为489项。
统计口径:按每组简单同族一个专利代表的去重规则进行统计,并选择同族中有专利价值的任意一件专利进行显示。
2、全球新能源汽车行业专利技术类型
(1)专利类型:发明专利占比更高为55.68%
在专利类型方面,目前全球有6.71万项新能源汽车专利为发明专利,占全球新能源汽车专利申请数量最多,为55.68%。实用新型新能源汽车专利和外观设计新能源汽车专利数量分别为4.19万项和1.15万项,分别占全球新能源汽车专利申请数量的34.77%和9.54%。
(2)技术构成:前两大技术占比均超过10%
从技术构成来看,目前“特别适用于电动车辆的电池充电 *** ;充电站或为此的充电设备;电动车辆中储能元件的更换[2019.01]”的专利申请数量最多,为11932项,占总申请量的14.88%。其次是“用车辆内部电源的电力牵引(B60L8/00、B60L13/00优先;用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K6/20)〔5,6,8〕”,专利申请量为10838项,占总申请量的13.51%。
(3)技术焦点:十大热门
全球新能源汽车前十大热门技术包括锂电池、安装结构、控制系统、热管理、驾驶员、充电桩、电动汽车、安装支架、动力电池、电池管理。进一步细分来看,新能源汽车包括的热门词汇有电动车辆、电池组、充电器、充电枪等,具体情况如下:
注:旭日图内层关键词是从最近5000条专利中提取。外层的关键词是内层关键词的进一步分解。
(4)被引用次数TOP专利:两大专利被引用超过千次
可调易碎电池组系统(专利号:US7923144B2)和最小化混合动力车辆能耗的系统和 *** (专利号:US6614204B2)是被引用次数最多的两大新能源汽车专利,两者被引用次数均超过300次。其他被引用次数前十大专利如下所示:
3、全球新能源汽车专利竞争情况
(1)技术来源国分布:中国占比更高
目前,全球新能源汽车之一大技术来源国为中国,中国新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的66.79%;其次是日本,日本新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的11.82%。韩国、美国和德国分别排全球新能源汽车专利申请量的三四五位。
(2)中国区域专利申请分布:江苏最多
中国方面,江苏省是中国新能源汽车申请专利数量最多的省份,截止2021年7月29日,江苏省新能源汽车专利申请数量高达16700项。广东省、浙江省新能源汽车专利数量均超过1万项。中国当前申请省(市、自治区)新能源汽车专利数量排名前十的省份还有北京市、安徽省、上海市、山东省、河南省、天津市、重庆市。
统计口径说明:按照专利申请人提交的地址统计。
(3)专利申请人竞争:丰田自动车株式会社排之一位
全球新能源汽车行业专利申请TOP10申请人分别是丰田自动车株式会社、现代自动车株式会社、株式会社LG化学、国家电网公司、福特全球技术公司、北京新能源汽车股份有限公司、本田技研工业株式会社、比亚迪股份有限公司、起亚自动车株式会社。
其中,丰田自动车株式会社新能源汽车专利申请数量最多为2650项。现代自动车株式会社排名第二。
注:未剔除联合申请数量。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
全球应对气候变化行动的加速使得当前能源技术创新格局正在发生深度调整,本章将基于创新投入、创新产出、创新战略演进三个角度对全球能源技术创新的总体趋势进行分析。
创新投入趋势:投入演化呈现四个阶段,投向更加倾斜可再生能源
科技决定能源的未来,科技创造未来的能源。能源技术创新在全球能源革命中起决定性作用,是各国科技创新的重点关注方向,从近40年全球能源技术研究、开发与示范(RDD)的投入演化历程上看,总体上可分为四个阶段:
一是长期缩减阶段。IEA成员国的 *** RDD投入在1980-2000年间的投入持续减少,2000年时总投入为111亿美元,仅为1980年的47%。
二是复苏阶段。进入21世纪后随着全球能源、环境问题的凸显,主要国家普遍增加了相关投入,IEA成员国的 *** 总投入预算在2001-2009年间迎来了快速增长,2009年时已大幅攀升至246亿美元。
三是经济危机阶段。在全球经济危机的背景下,能源研发投入在 *** 支出中的优先级有所降低,以美国、日本、巴西为代表的主要投入大国纷纷削减了相关开支,使得2010-2016年间全球预算总额呈下降趋势。
四是零碳目标阶段。2016年底《巴黎协定》正式实施,协议提出的在本世纪下半叶实现净零排放的长期目标使得发展低碳能源技术成为了世界各国的迫切需要,因此IEA成员国从2017年起普遍提高了能源技术的RDD预算。
图1 1980-2020年IEA成员国能源研究、开发与示范(RDD) *** 预算总额(单位:百万美元),资料来源:IEA
全球能源技术的研发投入侧重也在发生着深刻变革,其中,更加关注清洁能源技术、清洁能源技术发展更加倾向可再生能源领域是两大突出趋势。
一方面,IEA成员国化石燃料技术的RDD占比在上世纪90年代之前呈上升趋势,随后开始降低,2020年时仅占7%,较1990年下降了13%,反映出全球能源研发体系中清洁能源技术的优先级得到提升。
另一方面,清洁能源技术领域的研发趋势由极度聚焦核能向核能、可再生能源协调发展的方向进行转变,从数据上看,1974年时IEA国家核能RDD占比高达75%,可再生能源RDD的占比仅为3%,而到了2020年核能所占比重大幅减少至21%,可再生能源所占比重则提升至20%(含氢能)。
图2 1974-2020年IEA成员国能源研究、开发与示范(RDD) *** 投向的演化趋势(单位:%),资料来源:IEA
虽然能源技术的研发投入在近年来呈现出上升趋势,但能源创新在全球创新格局中的地位仍然不高,存在较大的提升空间。从世界主要国家的总体研发结构上看,能源技术研发投入占国家研发总投入的比重均较低,以2020年为例,美国为1.2%,中国为2.2%,法国为3.7%,德国为1.4%。风险投资的行业分布情况也同样印证了能源创新的受重视程度仍有待大幅提升,以中国与美国2020年的风险投资情况进行说明,可发现中美当年收到的能源行业风险投资分别为4.38亿美元、19.8亿美元,分别仅占两国当年收到风险投资总额的0.7%、1.6%,而同年IT行业的占比分别高达40%与41%。
图3 2020年主要国家能源技术RDD情况,数据来源:IEA、NSF、国家统计局、法国国家经济研究和统计局、德国联邦统计局
图4 2020年中美收到的风险投资的行业分布(单位:百万美元),数据来源:NSF
创新产出趋势:可再生能源创新产出快速增长,光伏是其主要来源
能源技术创新投入的增长也使得新的能源科技成果不断涌现,正在并将持续改变世界能源格局。
上市了。顺丰控股公告,公司控股子公司同城实业于今日获其保荐人告知,其保荐人已于当日收到香港联交所发来的信函,信函显示香港联交所原则上同意同城实业递交的首次公开发行H股股票并在香港联交所主板上市的申请。同城实业上市前尚需取得香港联交所的最终批准。
拓展资料:一.卫蓝新能源是一家固态锂电池研发服务商,公司主要产品包括混合固液电解质电池和全固态锂电池,产品应用覆盖无人机、电动工具、规模储能、电动汽车、航空航天、国家安全等领域。
二.公开资料显示,北京卫蓝新能源科技有限公司成立于2016年,是一家专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产、拥有系列核心专利与技术的国家高新技术企业,同时也是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。 卫蓝新能源聚焦于高能量密度、高安全、高功率、宽温区、长寿命的混合固液电解质电池和全固态电池产品,致力于通过原始创新突破现有技术瓶颈,应用覆盖新能源车船、规模储能、3C消费、其他行业等领域。 根据智慧芽数据显示,截至最新,卫蓝新能源及其关联公司在全球126个国家/地区中,共有130余件专利申请。其中,专利申请量最多的申请人主体为北京卫蓝新能源科技有限公司,约占总申请量的90%以上。
三.从专利的状态看,卫蓝新能源目前共有50件有效专利,此外另有超过50%的专利处于审中状态,展现了较高的创新活力;从专利的类型看,该公司近85%为发明专利,且其中近30件已获得授权,同时展现了较高的创新水平。