3.0v6自吸轿车（35v6自吸）
时间：2023年03月08日 11:03:42本文目录一览：
大自吸v6有什么车？
自吸v6包括:英国菲尼迪Q50、大众帕萨特3.0L、讴歌RDX、克莱斯勒300C、三菱帕杰罗等。在这些自吸V6车型中，三菱帕杰罗是最常见的一款。这款车不是豪华品牌，但是对于喜欢越野的朋友来说非常实用。V6发动机是采用V型气缸布置的6缸发动机，一般用于中高档车。它具有长度和高度小、布局方便、噪音低、运行平稳的优点。V6发动机采用第四代VQ发动机，连续十四年被美国权威汽车杂志评选为“十佳发动机”，创造了工业史上的奇迹，其代表产品有日本V6、福特V6、奔驰V6。
06年福特翼虎3.0v6进口版怎么样?
挺好的。纯进口，v6自吸3.0，全时四驱，差速锁，220马力。
2019款福特翼虎所搭载EcoBoost®系列发动机具有动力澎湃、启动迅速、加速持久的特点，特别是同级领先的的EcoBoost®245发动机。
采用双涡流涡轮增压技术，涡轮介入更早，动力输出更加迅猛，更大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩可达350牛·米/1750-4000转，搭配有AWD智能四驱系统。
自然吸气的V6发动机车型有那几款？
V6发动机是指拥有6个气缸的V型发动机。六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60°或者90°，但是也有特殊的，例如大众汽车的VR6发动机的夹角为15°。这种发动机是现代汽车中第二常见的发动机结构，仅次于直列四缸发动机。
V6发动机是一种紧凑的发动机构造，它要比直列四缸发动机更短并且在大部分设计中都比V8更为紧凑。因为这样一个特点，V6发动机广泛地使用于前轮驱动布局的汽车中。因为现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力，所以较为紧凑的V6发动机变得越来越常见，V6发动机的排量大部分在2.5至4升。
V6自吸车型推荐：
一、3.0L 231马力 V6的红旗H7
3.0L V6发动机，其更大功率170kW/6000rpm（231马力），更大扭矩300Nm/3000rpm，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。
二、3.0L 234马力 V6的克莱斯勒300C
克莱斯勒300C配备了一台3.0L Pentastar VVT V6 自然吸气发动机，8速手自一体变速箱，更大功率234马力/6350rpm，峰值扭矩285牛·米/4400rpm。
三、英菲尼迪 Q50 3.7L
3.7L V6发动机是更大的亮点，它是日产VQ系列里的VQ37HR，被称为“一代神机”，可以在7000转的时候达到351马力，在5200转时达到361扭矩。
四、雷克萨斯LS
3.5L自然吸气发动机，分别有燃油版和混动版本，其中燃油版匹配10AT变速箱，更大马力315匹。
五、 奥迪A6L 2018款 30周年纪念版 30 FSI 风尚型
2.5L V6自然吸气发动机，采用了缸内直喷技术，它的更大功率为150kW（204Ps）/6000-6500rpm，更大扭矩为250Nm/3000-4750rpm。
总结：对于普通消费者而言，V6自然吸气发动机已经逐渐边缘化，涡轮增压发动机所压榨出的动力，已经有非常优秀的表现，但V6自吸发动机仍然无法被完全取代，对自然吸气独具情怀，以及自然吸气发动机的可靠性和动力输出源源不断的质感，仍然是一些资深车友不可替代的更爱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
25万买大V6，还送一个斗！
皮卡能有多豪华？
话说K哥突然很好奇一个问题，有多少人坐过皮卡？
我觉得不会超过一成。
没错，它们跟你想的一样，大多数“中式皮卡”就是干粗活用的，本质上和美式皮卡没什么区别。至于为什么咱们的皮卡看起来那么简陋，坐起来一点也不舒服，也没有轰隆隆的大V8。。。
那当然是历史原因了，美国的农用车之所以这么豪气，主要是因为几十年前的“粮食”大丰收呀。
明白就行，多的就不扯了，这次K哥想说的是，以上都是过去式了。
有一个非常典型的例子，最近这些年美式皮卡推出的新款车型，一个个都拿掉了V8发动机。而根据能量守恒定律，如果一台车少了两个缸，那么这个世界上另外的某台车，就会多出两个缸。
有一说一，在这个时间点上，任何一台大排量V6新车都是尤为难能可贵的，尤其是它只卖25.88万。
如果你是一个油车死忠，想买一台很实用的家用车，还时不时跑户外玩的话，讲真，K哥上礼拜刚试过的长城山海炮是值得考虑的。
虽然它是一台皮卡，但看外形你就知道了，它是基于坦克500打造的。
而坦克500是目前的品牌旗舰，无论配置用料还是驾乘质感都是高水准，在山海炮上，这一切都得到了完整的延续。
用一句话来概括，这就是最顶级的中式皮卡。
光是3.0T双涡轮V6发动机搭配9AT变速箱就已经让它成为了食物链最顶端的那个存在。它可以干粗活，它也可以是露营照片里的绝佳背景。
这套动力和坦克500的一样，拥有360马力和500牛米。
大排量终究是大排量，轻点油门就能感觉到动力的喷涌，重点是，全程没有失态的车身窜动，唯有酣畅淋漓的丝滑。
还是那句话，如果你至今没有开过3.0升V6自吸及以上的车，你真得去试试。
除了动力之外，山海炮的底盘也是和坦克500一样的，前双叉臂后整体桥，是比较硬派的结构，全系带中差和后锁，可选装前锁，只可惜这次没有安排off-road试驾。
要注意的是，这种底盘在铺装路面的行驶质感其实并不好，很难过滤掉路面的细碎颠簸。
但K哥实际体验下来，山海炮的舒适性对于家用来说是完全没问题的，唯一要注意的是车实在有点大，重心也高，过弯的时候要控制好车速，不然侧倾还是挺大的。
当然了，除了底盘调校，座椅设计也为舒适性的提升带来了实质性的帮助。
山海炮的后排座椅是支持电动调节的，可以得到一个接近大型轿车后排的坐姿，非常放松，这在以往的皮卡上是不敢想象的。
配置方面，后排座椅和前排一样支持加热通风，还有220伏电源，就这还要什么温奶器，直接上水壶啊！
最后，为了营造出更上档次的车内氛围，山海炮还有一些用心的设计。
比如它的后门门缝是隐藏式的，这样可以显著降低风噪，且车厢的后隔板采用的是双层设计，目的都是为了提高整车的NVH表现。
总的来说，山海炮是一台非常合格的大排量家用车，也是一台很厉害的户外大玩具，几乎满足了皮卡潜在买家的所有需求。
关键价格是真的很良心了。
不过话说回来，我个人对皮卡始终爱不起来，也不知道各位有没有从文章里看出来。
原来电车开久了，消费格局真的会变小。
有时候晚上在家忘记充电了，第二天得去外面的商业充电桩充电，会因为多花那十几块钱电费而郁闷半天。
更别说皮卡的油耗了。。。
但我永远爱大排量！！
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老款奔驰3.0v6自吸发动机优缺点
3.0V6自然吸气发动机的平顺性很好,加速线性. 起步偏慢,时速过60车就轻快了。缺点: 上下班开这个车比较傻。 维修保养比较贵，进口配件太贵。