谁说的,我去过欧洲,欧洲人其实很少买这些车,尤其是意大利和法国,路上基本上看到的都是两厢车,像雷诺风景,标志,FIAT,还有大众的GOLF, *** ART ,还有就是欧洲人喜欢旅行车.像你说的奔驰是平民车,有点夸张了,奔驰在这三个品牌中是最贵的(相同级别车型情况下),其次是宝马.
在德国本国,奔驰、宝马汽车不只是高档车,他们的产品线很长,从豪华轿车、越野车、到微型经济型轿车、大中小型客车、大型货车、特种车(如:工程用车、急救车、运钞车)等一应俱全。
单说各型轿车的价位高中低档将市场分得很细,完全可以满足各类消费水平人士的需求.即使是打工族,也可以买到合适自己的奔驰、宝马汽车.只是各自要盘算一下,利用率、停车费用等开销是否划算.因为在德国,公共交通也非常发达,而且非常经济.
有趣的是,在德国本国,有很多奔驰汽车是用来当出租车使用的,而很多宝马汽车又是用来作警车使用的.
所以在德国本国,奔驰宝马不只是高档车。打工族一样能买得起.
中国的进口车,有百分之25的关税,百分之17的增值税,加上运费等等,比国外的价格贵了很多,国产的只要比进口的便宜些就可以了,和国外的价格自然是不能比的。以宝马740为例,全新的价格在八万到十二万之间。
两者的声誉:
和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。
宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二,因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵,甚至超过了豪华汽车。宝马产品拥有良好的运动基因,因而在全世界赛车活动中经常大出风头。
大家好,我在奥地利留学,在德国工作过,要说奔驰宝马是不是一个级别,我就从德国和国内两个地方来说一下吧。
国外
在德国和奥地利,同级别,比如奔驰C,宝马三系,奥迪A4,同等配置差不多的情况下,奔驰要比宝马贵3000欧元,宝马比奥迪再贵3000欧元。奔驰的S要比宝马7贵出去将近小一万欧元。奔驰的GLE比宝马X5和奥迪Q7贵不少。但是奥地利和德国人对于车有自己的喜好,德国人觉得档次梅赛德斯(奔驰)高于宝马,宝马高于奥迪。
但是这高出的一点档次也是不足以跨界。在德国人眼里就BBA品牌里没有什么档次概念,关键还是车型。比如奔驰S和宝马7,奥迪A8,保时捷Panamera属于同一个档次。里面的奔驰AMG S63,和宝马M760,Panamera turbo属于高一点的档次。对于这几个品牌基本有点高低,但是不足以说不是同档次。关键是车型。
国内
在国内,我觉得宝马和奔驰在价格上反而更加模糊了。不像德国,奥地利那样明显同级别,同配置价格差别那么大。国内宝马5系的平均成交价应该是高于奔驰E级。当然品牌的整体平均售价是奔驰高于宝马的。大概高出一万多吧,这个德国估计要比这个数字高。
但是我觉得现在国内很多城市也和德国一样,BBA主要是看车型,而不是品牌。奔驰S和宝马7属于高端。比如很多人觉得奔驰比宝马档次高,但是也都觉得宝马7肯定比奔驰E要有档次!现在信息化时代,基本是售价决定档次。在国内大多数人认为入门的宾利也高于顶级宝马。
这一点在德国人眼里,入门宾利未必比得过奔驰S63和宝马M760。我的奥地利教授就觉得奔驰的S63比宾利飞驰差不多,觉得S63更好一些。关键是德国的售价两款车也接近。当然飞驰没有选很多配置。我的上班的老板觉得8缸的所有车都不如宝马的760i因为宝马的是V12。
但是整体来讲奔驰和宝马没有多大档次区别,主要是具体车型。
因为车型的设计都是有特点的,发动机好耐用,保护能力强,奔驰、宝马、奥迪在德国很便宜的,也是折合人民币15-50万之间,只不过过关费贵。