奔驰全新e300设计仪式感（奔驰新款e300内饰）
时间：2022年10月11日 06:10:21本文目录一览：
- 1、【车主点评:奔驰E300小时候的梦想座驾】
- 2、新款奔驰E300值不值得买？
- 3、【车主点评:【新车体验】21款奔驰e300-中年人的审美】
- 4、【车主点评:▅ 豪华程度爆表的轿车-奔驰E300 豪华运动版】
【车主点评:奔驰E300小时候的梦想座驾】
#选车理由 不要因为一时的价格而妥协，你始终需要一辆梅赛德斯奔驰，深深地被这句广告打动了，奔驰内饰外观真的是都是非常符合年轻人的。又能用于创业时期的商务接待，同时外观又非常的运动。#最满意 最满意的地方就是它的外观，以及他的内饰了，外观设计看起来比较大气运动，还给人稳重的感觉，给人的感觉很豪华，很有档次，这款音响真的是比我之前的雅阁上升了，不止一个档次，一个人开着车听着音乐是一个非常美妙的享受。#最不满意 最不满意的地方车子的噪音比较大，当然这是要在高速上面开快了才能听到一些风燥，内饰会有异响，尤其是太阳晒后开空调比较明显，缓慢刹车的时候车里能听到刹车摩擦的声音#空间 整体空间比较宽敞，特别是乘坐空间，后排空间就不用说了，我180坐进去整个空间都还挺宽裕的，中间凸起部分后排座三个人的话中间的人没那么舒服#外观 外观的设计看起来比较大气，给人很稳重的感觉，整车给人感觉很豪华，不管是家用还是商务使用都比较合适。#内饰 内饰很漂亮，氛围灯很美，出风口很时尚，感觉这个内饰再过10年都不会过时的#动力 低扭的爆发出来的特别慢，油门行程前半段感觉很乏力用一句话说油门踩少了不走，踩多了就开始窜，这种感觉真的难受#操控 方向盘转向还是很灵敏的五米多的家长操控起来也不是很费力，就是刹车和油门响应有点迟钝#舒适性 悬架还是比较舒服的，过减速带没有那么明显的颠簸感，后排的舒适性是更好的，难怪别人都说开宝马坐奔驰#油耗 两吨重的车平均12升的油也算能接受吧，可能是平时市区比较堵车加上开空调，用经济模式跑高速是真的省，才7升油
新款奔驰E300值不值得买？
值得。
在前排驾驶席车门不仅集成了车窗控制和外后视镜调节按钮，而且还将座椅调节、座椅记忆、中空门锁及后备箱内部开启等按钮一并集成在驾驶席车门上。
奔驰新E300车型全车标配真皮座椅，其座椅调节按钮效仿奔驰S级旗舰车型被设计在车门内衬板上，而电动腰部支撑按钮依然保留在座椅上。由于车辆内饰的重新设计，奔驰新E300车型的内部空间看上去要更大一些。
奔驰E300的动力
需要注意奔驰E级在动力方面，目前新E级全系搭载了代号为M274的2.0T纵置式涡轮增压发动机，根据调校不同分为高低两个性能版本。本次测试的这辆E 200 L采用的是该发动机的低功率版本。
其更大功率为135kW，峰值扭矩为300Nm，相比E300L上的那台高功率版本，更大功率和扭矩分别低了45kW和70Nm。从账面上看，这台低功率版2.0T发动机丝毫不逊于各路擅长发动机调校的对手。
【车主点评:【新车体验】21款奔驰e300-中年人的审美】
#选车理由 随着我国经济的飞速发展，人们对豪华车的需求的大了。纵观过去的销量，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L一直交替轮坐销量的之一把交椅，在60多万这个价位和级别中这三款产品各有特点，但是论豪华，多数人会投奔驰E级一票。奔驰E一直通过豪华把市场拿捏的死死的。
#最满意 噪音控制不错，行驶中也只有高速时风噪相对明显一些。噪音是体现豪华感重要的因素之一，依此来看奔驰E级是令我满意的。而且MBUX系统更为人性化，支持了更符合当下操作习惯的触控，很好。
#最不满意 启动的声音较大，粗糙的启动排气声甚至给我一种柴油车的错觉。12.3英寸的中控屏幕太大，很容易产生指纹，我是强迫症患者，看到指纹就想用纸擦，不方便。而且试驾的时候，刚进车里有异味。
#空间 试驾的时候，一坐进车内让我眼前一亮，我身高175，调整好座椅以后，头顶离车顶的距离还是很充足的。没有压抑感。腿部空间挺大的，丝毫不影响我踩油门。后排坐2个人十分享受，一点都不挤。
#外观 前大灯组向最新的家族设计看齐，LED日间行车灯形状更加纤细，侧面保持了与现款同样的点、线、面，长轴距车型的后三角窗放在了C柱上，从外面透过小窗能看到后排的乘客，显得有点神秘和高级。
#内饰 新款奔驰E级基本延续了现款车型的整体设计，其标配12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控仪表盘，并且采用了全新造型的方向盘，并且方向盘触控按钮设计进行了优化。
#动力 新车搭载2.0T高功率发动机，更大功率258马力，更大功率190kw。更高车速可以达到250km/h。驾驶的时候，动力很足，提速特别快，百公里加速6.6s。超车干净利落。只要你想要，没有它做不到的。
#操控 试驾的时候，刹车和油门的反馈细节也做得十分不错，操控十分有感觉。男女司机都比较好适应。手感极强的方向盘让我充满驾驶的欲望。转向的手感线性均匀，力度适中是比较好开的类型。
#舒适性 舒适性方面，优化重点在于后排，后排座椅角度和座垫进行了重点优化,外加头枕上的小垫子，后排确实舒服。后排带有角度调节，让坐姿得到了明显改善，座垫也不再是翘的高高的不舒服。
#油耗 官方数据测试的百公里是7.2个油耗，但我认为实际油耗可能比理论油耗会稍高一点。具体油耗，还需要根据实际情况得出。比起同级别的车，油耗总体还是可以的。在我接受的范围之内。
【车主点评:▅ 豪华程度爆表的轿车-奔驰E300 豪华运动版】
#选车理由 当时看了宝马5系，VOLVO，LEXUS，5系得工程设计太浓厚了，VOLVO的外观不是我的菜，LEXUS买车不优惠不说，还加价，果断放弃，最后看到奔驰E，气场很强大，果断的下定金。
#最满意 首先奔驰的豪华品牌在BBA中排之一，其次是内饰的豪华感真的太棒了，让我决定买它的就是它的内饰。
#最不满意 发动机电子扇的声音时不时的会传到车内，脚下偶尔会有共振。
#空间 空间没什么特意要说的，185cm 170斤，无论是坐前排还是后排，空间都相当宽裕，横向空间也很不错，就是储物空间略少，门板的储物空间太深了，每次放进去东西要摸索才能找到。
#外观 外观大气，感觉很有气场，有气场的同时还带着运动气息，完美。
#内饰 内饰很好看，尤其是夜晚，氛围灯一亮，整个车内的豪华感就凸显出来了，太漂亮了。只不过后排的出风口太简陋了。
#动力 2.0T高功率版本动力够用，市区开无论是加速还是超车，都能很好的完成动作，C模式油门响应略显迟钝，S模式油门响应很灵敏，地板油能起飞的那种。
#操控 体验过朋友的上一代奔驰E，感觉这一代奔驰E的操控要比上一代好，方向盘指向准确，没有虚位，避震比较软，开这车我会变的很稳重。
#舒适性 过减速带滤震性很好，座椅也很柔软，坐起来很舒服，就是胎噪略大，准备去换米其林，估计静音效果很好很多。
#油耗 百公里11个油，50%市区+50%高速路况，油耗很满意，毕竟这还是个2.0T高功率版本的车，这油耗不错。